昨天上午，厦门市教育局副局长郭献文接听市长专线，解答“校园安全工作”。他透露，针对近期热议的校园校车事件，厦门教育部门推出新规，对校车管理实行六定原则，并拟在近期出台长效管理机制。
　　郭献文说，12月初的省级的专项治理检查，厦门校车安全管理工作获得较高评价，但整治任务仍十分艰巨。由于公办教育资源相对不足，一部分进城务工人员子女还在就读民办学校，而目前厦门校车使用较多的多为民办学校。

　　郭献文说，本月初，厦门已完成了校车安全专项治理检查。教育部门将出台最新措施：

　　全面排查摸底，建立档案，包括学生接送车辆数量、所有人、驾驶人、管理人员，实行一校一档，一车一档；

　　严格登记备案制度，符合校车安全条例、安全要求的校车，必须在教育部门和交警部门备案登记；

　　加强日常监督管理，校车统一标志都涂成黄色，探索加装GPS，签订层层安全责任书；

　　提高安全意识，不坐无牌无证车辆，不坐超员车辆，不坐摩的货车。

　　郭献文强调，校车接送一定要做到六定：固定驾驶员，随车管理员；固定班次；固定学生座位；定时检查维护；固定接送线路；固定接送时间。

　　郭献文说，在国家《校车安全条例》出台之前，在厦门，除了专用校车外，学生接送车运行方式目前仍较为普遍。比如，海沧区北师大附属学校向海沧公交公司租用了5部公交车作为学生接送车，每天4趟接送学生上下学，由政府每年给每部车拨款13.6万元，学生每人每天缴交一元乘车费。

　　郭献文称，在条例出台前的过渡期，这种方式还是可行的。条例出台后，将对这种模式作出相应调整。

　　根据福建省政府办公厅下发的文件规定，11月28日至明年2月28日为校车专项整治时间。而厦门正在谋划建立校车安全长效机制，目前正在进行摸底统计，通过统计厦门中小学、幼儿园在校学生需要乘车的人数多少，测算今后需要的校车数量，并安排专项资金。